Når du innser at bilen din er en mann

Siden J behøvde tilgang på bil til sin jobb for å slippe unna en betent samkjøre-situasjon har vi kjøpt en veteranbil som jeg kan bruke til og fra jobben. Bilen er en 1984-modell Saab 99, og den ser forbausende bra ut tross sin alder. Selvklart kan du ikke ha en eldre bil uten diverse alderdoms-tegn: Demens i startmotoren, gikt i tenningsnøkkel osv osv.

Fra jeg kjøpte bilen frem til nå har den for det meste oppført seg relativt eksemplarisk. Litt morgengretten når det er kaldt, dere vet, slike saker. Men når vi fikk første ordentlige kuldeperiode (mer enn 20 blå) her før jul fikk jeg plutselig startproblemer. Jeg vred om tenningsnøkkel, lys i dashbord og framlykter ble tent, startmotoren sa klikk… og ingenting mer. Jeg trodde det var batteriet som var helt flatt, vi kjøpte en rimelig liten batterilader, plukket inn batteriet og ladet det opp fra 0 volt til 12,6 volt over natta. Monterte inn batteriet i bilen og den startet fint. I en og en halv dag hadde jeg fint fungerende bil igjen før den dagen etter batteriet var innmontert og jeg skulle hjem fra jobb oppførte seg likedan igjen.

Vi trodde kanskje batteriet hadde tatt kvelden. Det er et eldre batteri, og batterier må byttes innimellom. Vi fikk tak i et eldre Varta-batteri som har en indikator (Grønn flekk = batteriet er i bra skikk enda), lada opp dette over natta og skulle til å bytte batteri i Saaben morgenen etter når J på et infall måler batteriet som står i bilen. Det viste 12,6 volt fortsatt. Jeg testet å starte bilen… og den bare startet. Dermed kunne jeg kjøre på jobben den dagen også, og kom hjem, hvorpå den morgenen etter nok en gang bare klikket. Denne gangen målte jeg selv batteriet og fortsatt 12,6 volt.

J konkluderte det kan være jordfeil på bilen. Vi fikk hjelp av to bil-fantaster i kompisgjengen og byttet minus-kabelen og bilen startet igjen. J selv har skrudd mye på biler, selv om han ikke kan regnes som en bilmekaniker er han svært dyktig, og jeg har to andre venner som også er flinke med biler hvorav en har hobby-verksted, og andre jobber for et verksted.

I noen uker startet bilen hver dag uten å klage til neste kuldeperiode. Nok en gang klikk klikk, og jeg kom meg ikke hjem. Dagen etter hadde temperaturen øket til bare minus tre og bilen startet igjen. Denne gangen kjørte vi bilen hjem til bildoktor kompis, som sjekket den ut over natta. Startmotor med startsolenoid ble plukket ut og testet direkte på et batteri, null problemer funnet. Flere kabler ble etterisolert fordi de var helt nakne, noen kabler byttet helt og bilen startet som en drøm. Faktisk startet den mye bedre etter doktoren hadde fikset og mikset litt. Og så har bilen fungert fint igjen til fredag forrige uke.

Plutselig på morgenen igjen da, ny kuldeperiode og .. klikk. Nå skjønte jeg ingenting og bildoktorvennen funderer på om det kan være glipp under tenningsnøkkelen. Søndag startet bilen som om ingenting har skjedd igjen, og da hadde bilen stått siden fredag i konstant 10-15 minusgrader og nå uten motorvarmer og kupevarmer koblet til. Bilen har nok en gang startet fint og fungert helt fint.. til i dag.

I dag startet bilen fint på morgenen. Kjørte rundt litt for å lade opp batteriene og få bilen varm til en forandring, og plutselig merker jeg at måleren for motorturtallet ikke fungerer. Jeg har heller ikke blinklys eller framlykter. Og når jeg fikk parkert her på jobben prøvde jeg å vri om nøkkelen igjen etter å ha stoppet motoren. Ingenting skjedde. Ikke engang lamper i dashbord, eller klikk fra startmotoren. Dermed tenkte jeg at en sikring må ha gått i kjøringen, og at dette kanskje virket inn på startingen også. I første pause jogget jeg dermed bort til bilen, fikk opp panser og sjekket sikringene. En sikring så ut som den kanskje var ødelagt, foruten det virket alle å være hele. Jeg testet likevel å starte bilen og… den startet. Framlyktene tentes. Sjekket ikke blinkerne da, så det vet jeg ikke om fungerer men det indikerer jo at de burde det.

Så nå klør jeg meg i hodet. Det kanksje er glipp i tenningsnøkkelen likevel, så en krets brytes? Det eneste jeg ikke tviler på er at bilen må være en mann.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.